Specjalistyczny terminal przeładunkowy towarów masowych i drobnicowych zlokalizowany jest w miejscowości Żurawica, w rejonie przejścia granicznego Mościska–Medyka. Terminal dysponuje bocznicą kolejową z torami o szerokości 1520 mm (tor szeroki) oraz 1435 mm (tor normalny).
Obiekt posiada bezpośrednie połączenie z przejściem granicznym w Medyce zarówno linią szerokotorową, prowadzącą do stacji Żurawica z pominięciem stacji osobowej w Przemyślu (osobna bezpośrednia linia), jak i europejską linią kolejową. Dzięki bezpośredniemu dostępowi do torów stacyjnych podstawianie wagonów o europejskim rozstawie torów odbywa się sprawnie i bez zakłóceń.
Przewaga geograficzna
i logistyczna
Strategiczna lokalizacja dla logistyki międzynarodowej
Produkty rolne i roślinne
- Nasiona i zboża
- Śruta (ciasto)
- Pasze i składniki paszowe
- Inne produkty roślinne
Biopaliwa z roślin i drewna
- Pelety
- Zrębki
- Inne biopaliwa z roślin i drewna
Ładunki masowe
- Ruda żelaza
- Ilmenit
- Żużel
- Węgiel
- Agregaty
- Inne materiały sypkie
Ładunki ogólne i metalowe
- Blachy stalowe
- Kręgi stalowe
- Pręty zbrojeniowe do 12 m
- Drut okrągły
- Ładunki paletyzowane
- Big Bagi
- Kontenery 20-stopowe
wymogami ochrony środowiska
Przyjazny dla środowiska i personelu obiekt posiada własny system manewrowania wagonami, lokomotywę i wciągarki linowe. Przeładunek odbywa się z wagonów szerokotorowych na standardowe wagony spełniające normy europejskie i odwrotnie.
- systemy odpylania;
- kontrola emisji pyłu podczas przeciążeń;
- nowoczesny sprzęt;
- komfortowe warunki dla personelu;
- zgodność z surowymi wymogami ochrony środowiska Unii Europejskiej.
Suwnica bramowa o udźwigu do 50 ton
Uniwersalny system chwytania pozwala na pracę z ładunkami o różnych kształtach, wadze i wzorach.
Nadaje się do:
stali • drewna • towarów paletyzowanych • big-bagów • materiałów sypkich
Strategiczne położenie
Bezpośrednia bliskość granicy ukraińsko-polskiej.
Dwie szerokości toru
1520 mm i 1435 mm na jednym końcu.
Własna infrastruktura manewrowa
Lokomotywy, urządzenia manewrowe i wewnętrzna infrastruktura kolejowa.
Wszechstronność
Od zbóż i biopaliw po stal, rudę i kontenery.
Duża powierzchnia magazynowa
Około 15 000 m².
Logistyka ostatniej mili
Organizacja ostatniego etapu dostawy do miejsca przeznaczenia.